Физико-механические показатели геоматов МТА, МТАД "ЭКСТРАМАТ"
Характеристика | Ед. изм. |
МТА 15-150 |
МТА 15-250 |
МТА 15-350 |
MTA 15-550 |
МТАД 1-15 |
МТАД 2-15 |
|
Тип полимера | полипропилен / сополимер этилена и пропилена | |||||||
Поверхностная плотность | г/м2 | >150 | >250 | >350 | >550 | >350 | >550 | |
Материал армирования | георешетка | нетканый материал в 1 слой | нетканый материал в 2 слоя | |||||
Разрывная нагрузка | ||||||||
в продольном направлении | кН/м | >7 | >7 | >7 | >50 | >7,5 | >7,5 | |
в поперечном направлении | кН/м | >7 | >7 | >7 | >50 | >7,5 | >7,5 | |
Номинальная толщина (при давлении 2 кПa) | мм | 13+/-5 | 13+/-5 | 15+/-5 | 15+/-5 | 15+/-5 | 15+/-5 | |
Цвет геомата | черный | |||||||
Стандартный размер рулона | ||||||||
ширина | м | 3+/-0,05 | ||||||
длина | м | 50+/-0,5 |
Допускается по согласованию с потребителем изготавливать материалы с другими физико-механическими показателями.
Геоматы МТА, МТАД «ЭКСТРАМАТ» – это геосинтетические материалы трехмерной структуры, изготовленные путем экструзии полимера.
Геоматы с маркировкой МТА и МТАД были разработаны специально для автодорожного рынка, преимущественно под требования «ГК Автодор» и «ФДА Росавтодор».
Применяются геоматы в качестве армирующих составляющих при дорожном строительстве, в том числе для создания устойчивого растительного покрова с целью предотвращения эрозионных процессов земляных сооружений: насыпей, выемок, кюветов, мостовых конусов, русел периодически действующих водотоков.
Для армирования экструзионного геомата в его структуру может быть встроен геосинтетический материал /георешетка/ (геомат МТА). Геомат может быть комбинирован с нетканым материалом /геотекстилем/ с одной (геомат МТАД-1) или двух (геомат МТАД-2) сторон. Противоэрозионные маты производятся на современном европейском оборудовании.
Завод «СТЕКЛОНиТ» на протяжении многих лет занимается производством и поставкой геоматов МТА и МТАД, предназначенных для защиты почв от ветровой эрозии. Доставка продукции осуществляется по всему миру в любых объемах.